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確か、昨年予告していた記事がまだ一つ残っていることに気が付きました。 かなり今更なんですが、東京モーターショー・・・ でも今更これだけ書いても仕方ないので、その後に行ったトヨタフェスティバルも含めます。この話題もですね・・・去年の１１月なのですよ(^^; 今年（去年）はモーターショーを思いっきり楽しみたいと思っていました・・・なんといっても、各メーカがスポーツカーにちょっと力を入れてきていた感じだったからです、個人的にはエボⅩ、GT-R、インプレッサ狙いだったのですが。そこで一緒に行ってくれそうで、車で盛り上がれる人を誘ってみました、二つ返事でＯＫをもらい開催時刻に会わせて集合。 初めは各ブースを回っていました、でも結果的にトヨタと本田のブースはほとんど通り過ぎただけで見てこなかったことが後から判明したのです・・・何だかマイナーなところばかりにいた気がします。 まずいけなかったのがこれ・・・「体験コース」 安全運転体験（どうもこれは車の限界を体験させてくれるらしかったです）だったかな・・・この体験コースを目指して整理券を配っているところに行ったのですが、既にこの体験コースには列が出来ていました。これは無理そうだねぇ・・・と、見てみると４つコースがあって簡単に整理券がもらえそうなのは一つだけ・・・「商用車」・・・ 普通ならここで他回ろうかと言うことになるのかもしれませんが、今日のメンバーは案の定「商用車」・・・これいっとく？？？ときた、誰も依存はなかったようで誰も並んでいない「商用車コース」へ。そこで、ライトバンにするかバスにするかと聞かれたので、どちらもシュールだなと思いつつ「バス」を選択。商用車試乗場所へ行くと何人かが既に並んでる・・・他にもこんなコースを選択する人がいるんだぁ・・・と、ひそひそ、話をしていると前をライトバンが走っていきました。普通のライトバン・・・ハイエースとか。みんなであれにしなくてよかったねぇ・・・あれじゃコメントのしようがない。などと言っているところで、私たちが試乗するであろうバスが来ました・・・誰もが無言・・・だって普通の”普通の”路線バスですよ。誰もが無言のままとりあえず試乗、ひそひそと話し始めたんだけど、第一声は「この企画には問題があるよ」でした。だって、路線バスに試乗って・・・なにもここでこんなことしなくても。幕張の街中を「回送車」と書かれているにもかかわらず、とりあえず人が乗った変な（いや、ごく普通の）路線バスが走るわけです。対向車線からは２連結のバスが走ってきます（もちろん通常運転している路線バス）。あっちのバスの方がよほどお面白い・・・ ちなみに「商用車コース」には、トラックがあったようです、これなら乗ってみたかったですね。 さて、ちょっと一休みしてまた回り始めたのですが、そこでマクラーレンメルセデスを発見、7000万円（笑）。そのあと、ポルシェブースへどの車も安く見えてしまった・・・だいたい平均2000万円で買えるんだ・・・金銭感覚がおかしくなってる。その後、三菱ブースへ300万円程度でエボⅩ・・・激安特価。ははは・・・ さて、ここから商用車ブースへ、今回の参加者の中にトラックマニアがおりまして・・・なんだかんだ乗用車と同じくらい商用車ブースに居た気がします。とりあえず、三菱ふそうのトラックへ・・・結構冷やかしで試乗する人居るんですね。そして私たちの前には高校生くらいの少年が独りで並んでいました・・・珍しいなぁ。ところがその少年が異常なマニアでした、初めコンパニオンのお姉さんと話し込んでいるので、何をそんなに話し込んで居るんだろうと不思議に思っていたところ、本格的な営業風のしかも結構肩書きのありそうな人物が対応に出てきました、将来はトラックの運転手だね、間違いなく・・・と思った次第です。いざ自分の番が回ってきて、乗車、凄い見晴らし・・・。 次に乗車したのは日野のバス、これは快適でした、何故「商用車」コースでこれに乗せてくれなかったのか？このバスなら納得したのに！！！ そんなこんなで、結局最終時間まで遊んできました。 さて、トヨタフェスティバル、朝３時起きして行って来ました・・・富士スピードウェイまで。その前にトヨタフェスティバルなんだよね・・・うちの車どれを選択してもアウェイです。と言ってみたところ、みんなの参加する車もトヨタ車でないことが判明、よりによって日産、スバル、三菱・・・ スバルは一応傘下だけどね。私は今回はコルトで行くのはやめました、連休最終日＝渋滞--->ＭＴはきつい、と言うことでＡＴで行って来ました。 とりあえず、スタート地点から初めてF1みたいな車の発進を生で見ました、でもぉ～１ラップに少ししか見られないんですよねぇ・・・あっという間に目の前を車が通り過ぎて後は実況中継を聞くだけ・・・これってテレビの方がよくない？？？ さて、しばらく観戦した後、他に移動するかと言うことでドリフト体験整理券配布場へ・・・整理券が先着順に加え、更にその整理券から抽選・・・私たちは戦意を喪失して観戦に回ることにしました。目の前のドリフト・・・今ではECUの発達であまりレースでは見られなくなってきてしまったけど、やっばり迫力がありますね。でも冷静に考えると、ジェットコースターも乗れない私が、助手席とはいえドリフト体験で楽しめるはずはないんですよね・・・後から気が付きました。 なんやかんやと日暮れまで居ました一応、渋滞するから早めに帰ろうと言うことで・・・と言ってももう既に夕方で手遅れ気味なのですが・・・解散、帰路へ。 はまりにはまった渋滞、往路が２時間程度だったところが、復路は５時間以上、とにかく事故渋滞が多い・・・家に付くまでの間に５件事故車を見ました。気を付けないと、と気を引き締めて・・・ATにして正解。そして、私にはいつも悪夢の首都高、なんでこんな狭い道でこんなにみんな速く走ってるんですか？なんでこんなに車線変更が多いんですか？独りで次は右、次は左などとぶつぶついいながら・・・東北方面以外どこに行くにも首都高・・・千葉県民の宿命ですね。 とりあえず、車関係で楽しんだ2007年の11月でした～ お粗末様でした。また来年も行って来ます(^^) |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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こんばんわ～。楽しく拝読いたしました。 |
SINSEI URL 2008/01/05 01:08 |
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。 |
hirosz 2008/01/05 12:03 |
240@sさん、 |
ドイツ特派員 URL 2008/01/05 23:54 |
SINSEIさん、こんにちは。コメントありがとうございます。レスが遅れましてすみません。 |
240@s 2008/01/06 19:22 |
hiroszさん、あけましておめでとうございます。 |
240@s 2008/01/06 19:37 |
ドイツ特派員さん、こんにちは |
240@s 2008/01/06 19:48 |
急ブレーキは一度自分の車で試しておいた方がいいですよ。勿論広い駐車場で。結構勇気がいるので急ブレーキの感覚を覚えておくのはいいと聞いたことがあります。そして自らの経験から言いますが、急ブレーキの練習は目をパッチリ開けてやって下さい。 |
hirosz 2008/01/08 14:09 |
hiroszさん、こんにちは(^^) |
240@s 2008/01/09 20:15 |
>急ブレーキが間に合わない |
hirosz 2008/01/09 23:49 |
240@sさん、単身赴任から仕事作って帰宅です。 |
ドイツ特派員 URL 2008/01/10 19:19 |
ドイツ特派員さん、こんにちは。 |
240@s 2008/01/12 15:27 |
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